la Formule 1

que pensez vous du debut de saison de F1 cette année? des nouveau reglements?

perosnnellement j'ai repris gout a regarder les grand prix car y'a du spectacle qui ma foie est de bonne qualité, surtout hier cette magnifique passe d'armes sur 10 tours entre Schumi et Alonso, qui a tourné a l'avantage de ce dernier (felicitations !!)

perso cole !!!!!!
pour moi hier ils ont tt les deux gagné !!!!pk ???
car partir 13eme remonter finir roue ds roue 2eme avec la classe et la maniere !!!! moi je suis un fan !!! j'adore ce mec !!!
et puis il ya a alonso pour moi le seul sur le plateau a avoir la rage et la nias que possede schumi !!!
pour moi c le pilote de mon coeur apres schumi !!!
pas parcequ'il gagne mais parcequ'il font plaisir a voir ces deux gars !!!!
mais je pcise pour tous !!!!!!!!!!!!!!JE RESTE UN TIFOSIIIIIIII DANS L'AME !!!lol

lol ok tifo on compte sur toi ,tu savais que choumi à été arnaquer par son banquier Il lui retirait du pognon sur son compte un peut tout les moi et il ses offert une maison :evil: une voiture :evil: enfin pas mal de choses et ceux avec le fric de son client j'avait vu ça dans l'émission de julien courbet"sans aucun doute"c'est dingue si maintenant on peut plus faire confiance a son propre banquier enfin voila les news aller a plus bye bizzzzzzzzzz

enfin une bonne nouvelle apparament frank montagny 3eme pilote renault devrai courir le GP d'europe dimanche sur une JORDAN en tant que 2 eme pilote

j'adore ce gars il est extra simple pas prise de tete et pltot bon selon les dis de renault !!!!

si il na pas etait pris en tant que 2 eme pilote chez renault c'est parcekil apporter pas suffisament d'argent et de sponsors !!! (voila vous savez tt ) !!!!!!!!

A QD MONTAGNY CHEZ RENAULT POUR UNE EQUIPE 100% FRANçAISE esperons qu'il brille ce weekend !!!!!!

ca fait plaisir une nouvelle comme ca !

moi je dit l'an prochain Montagny chez Renault en pilote titulaire.
ca sera top que sebastien bourdais arrive aussi !

en tout cas nous dans notre ville on est fier de notre moteur
et pour le 3 juillet il vont organise au seins de renault sport la diffusion de gp dans leur lieux mais biensur tout cela par tirage au sort je me suis deja inscrit

Pffffffffffff, c normal que RENAULT gagne
bah, vous etes pas au courant? Les régulateurs de vitesses se bloquent
et puis niveau stratégie Shumi est TOP NUL

slt miss !
ouia g appris ca comme tt le monde !!!!!!!
tu me diras c pas ca qui va le mettre sur la paille !!!!!!

schumi donne un diziemme de son salaire de pilote a des associations diverses chaque mois !!!!!!!

tu me dira les impots lui rende bien en le ponctionnant moins !!!!!!!!

mais au fond je pe,se vraiment que c un mec bien !!!!

ta manger un clown toi !!!!!!!

bon ben notre franck national na pas fait de miracle ce week !!!!!!

ps : il finiront par l'avoir leur titre ou pas cette année renault ???????

Alonso partira en "pole" demain du Grand Prix d'Europe
Franck Montagny est dernier !

Montagny a fait bobo au moteur..
Schumi gagne..

Classement, GP d’Espagne:
1. F. Alonso (Esp, Renault)
2. M. Schumacher (All, Ferrari)
3. G. Fisichella (Ita, Renault)
4. F. Massa (Bra, Ferrari)
5. K. Raikkonen (Fin, McLaren)
6. J. Button (GB, Honda)
7. R. Barrichello (Bra, Honda)
8. N. Heidfeld (All, BMW)
9. M. Webber (Aus, Williams)
10. J. Trulli (Ita, Toyota)
11. N. Rosberg (All, Williams)
12. J. Villeneuve (Can, BMW)
13. C. Klien (Aut, Red Bull)
14. D. Coulthard (GB, Red Bull)
15. V. Liuzzi (Ita, Toro Rosso)
16. T. Monteiro (Por, Midland)
17. T. Sato (Jap, Super Aguri)
18. C. Albers (PB, Midland) abandon
19. S. Speed (EU, Toro Rosso) abandon
20. R. Schumacher (All, Toyota) abandon
21. Montoya (Col, McLaren) abandon
22. F. Montagny (Fra, Super Aguri) abandon

Classement Championnat du Monde Pilotes :
1. Alonso (Esp, Renault) 54 points
2. Schumacher (All, Ferrari) 39 points
3. Raikkonen (Fin, McLaren) 27 points
4. Fisichella (Ita, Renault) 24 points
5. Massa (Bré, Ferrari) 20 points
6. Button (GB, Honda) 16 points
7. Montoya (Col, McLaren) 15 points
8. Barrichello (Bré, Honda) 8 points

Classement Championnat du Monde Constructeurs :
1. Renault 78 points
2. Ferrari 59 points
3. McLaren 42 points
4. Honda 24 points
5. BMW Sauber 12 points
6. Williams Cosworth 10 points
7. Toyota 7 points
8. Red Bul - Ferrari 2 points

Renault est prêt à s'engager jusqu'en 2012.. De quoi donner des espoirs d'avoir un jour un Team 100% Frenchy

Victoire Hier d'Alonso au GP du Canada

Arrivée Grand Prix d'Allemagne

1 M. SCHUMACHER (ALL) Ferrari-Bridgestone 1h27'51"693
Moy. : 209.3 km/h

2 F. MASSA (BRE) Ferrari-Bridgestone à 00"720
3 K. RAIKKONEN (FIN) McLaren-Mercedes-Michelin à 13"206
4 J. BUTTON (GBR) Honda-Michelin à 18"898
5 F. ALONSO (ESP) Renault-Michelin à 23"707
6 G. FISICHELLA (ITA) Renault-Michelin à 24"814
7 J. TRULLI (ITA) Toyota-Bridgestone à 26"544
8 C. KLIEN (AUT) Red Bull Racing-Ferrari-Michelin à 48"131
9 R. SCHUMACHER (ALL) Toyota-Bridgestone à 1'00"351
10 V. LIUZZI (ITA) Toro Rosso-Cosworth-Michelin à 1 tour
11 D. COULTHARD (GBR) Red Bull Racing-Ferrari-Michelin à 1 tour
12 S. SPEED (USA) Toro Rosso-Cosworth-Michelin à 1 tour
13 C. ALBERS (HOL) Midland-Toyota-Bridgestone à 1 tour
14 T. MONTEIRO (PRT) Midland-Toyota-Bridgestone à 2 tours

Schumacher revient a 11 points d'Alonso et la scuderia a 10 points de Renault....
Ca va pas super pour Alonso et Renault en ce moment, le championnat n'en est que d'autant plus relancé ce qui promet de belles bagarres pour la suite ...

SCHUMACHER FOND SUR ALONSO

Michael Schumacher, vainqueur dimanche du Grand Prix d'Allemagne à Hockenheim, poursuit sa remontée au classement des pilotes en ne comptant plus que onze points de retard sur Fernando Alonso, seulement cinquième. Très beau week-end pour Ferrari, qui fait le doublé avec la deuxième place de Felipe Massa et revient fort chez les constructeurs.

Schumacher brillant, Alonso terne

Comme le laissaient présager les séances de qualification le Grand Prix d'Allemagne a confirmé le renouveau de Michael Schumacher et le resserrement en tête du Championnat du monde des pilotes. Chez lui, à Hockenheim, le septuple champion du monde a réalisé une course sans histoire et remporté le 89e succès de sa carrière. L'Allemand, qui s'affirme de plus en plus irrésistible avec cette troisième victoire de suite, revient du même coup à onze points de Fernando Alonso au classement des pilotes. L'Espagnol, en difficulté samedi (7e sur la grille de départ), n'a pas franchement redressé la barre en course qu'il termine seulement en 5e position. Le champion du monde est de plus en plus sous pression à six courses du terme de la saison.

Une victoire maîtrisée

Dès le feu vert, Schumi collait à Kimi Räikkönen, auteur surprise de la pole et dont la McLaren ne contenait qu'un minimum de carburant. Le Finlandais tenait dix tours en tête sans aucune faute avant d'effectuer le premier de ses trois arrêts au stand. Schumacher, qui n'en avait prévu que deux, passait aux commandes et n'allait plus les quitter. Pour Alonso, les choses se passaient plus difficilement. Même si le leader du championnat (17 points d'avance sur Schumacher avant la course) partait plutôt bien de la quatrième ligne, il connaissait ensuite des problèmes de fiabilité et de matériel, comme avec son pneu arrière gauche. Tout cela devait sans doute perturber le pilote Renault qui sortait un instant de la piste dans la seconde moitié de course pour aller dans les graviers avant de redresser la barre. Pendant ce temps, Michael Schumacher et Felipe Massa maintenaient leur emprise en tête sans le moindre souci. Seul Kimi Räikkönen tenait le choc mais jamais à moins de vingt secondes du duo Ferrari. A quelques tours de la fin, Mark Webber, jusque-là très performant en naviguant entre la 3e et la 5e place, devait abandonner. Ce qui offrait à Alonso une place de mieux.

Grand Prix de Hongrie - Grille de départ

1e ligne K. RAIKKONEN (McLaren-Mercedes) 1'19"599 - Moyenne : 198.1 km/h
2 F. MASSA (Ferrari) 1'19"886

3 2e ligne R. BARRICHELLO (Honda) 1'20"085
4 P. DE LA ROSA (McLaren-Mercedes) 1'20"117

5 3e ligne M. WEBBER (Williams-Cosworth) 1'20"266
6 R. SCHUMACHER (Toyota) 1'20"759

7 4e ligne G. FISICHELLA (Renault) 1'20"924
8 J. TRULLI (Toyota) 1'21"132

9 5e ligne R. KUBICA (BMW Sauber-BMW) 1'22"049
10 N. HEIDFELD (BMW Sauber-BMW) 1'20"623

11 6e ligne M. SCHUMACHER (Ferrari) 1'20"875
12 D. COULTHARD (Red Bull Racing-Ferrari) 1'20"890

13 7e ligne C. KLIEN (Red Bull Racing-Ferrari) 1'21"207
14 J. BUTTON (Honda) 1'20"092

15 8e ligne F. ALONSO (Renault) 1'21"364
16 T. MONTEIRO (Midland-Toyota) 1'23"767

17 9e ligne V. LIUZZI (Toro Rosso-Cosworth) 1'22"068
18 N. ROSBERG (Williams-Cosworth) 1'22"084

19 10e ligne S. SPEED (Toro Rosso-Cosworth) 1'22"317
20 T. SATO (Super Aguri F1-Honda) 1'22"967

21 11e ligne C. ALBERS (Midland-Toyota) 1'23"146
22 S. YAMAMOTO (Super Aguri F1-Honda) 1'24"016

Arrivée du Grand Prix de Hongrie

1 J.BUTTON
2 P.DE LA ROSA 30"8
3 N.HEIDFELD 43"8
4 R.BARRICHELLO 15"2
5 D.COULTHARD 1 tour
6 R.SCHUMACHER 1 tour
7 R.KUBICA 1 tour
8 F.MASSA 1 tour

...
06/08 - 15:51Au terme d'une course ébouriffante fortement perturbée par la pluie, Jenson Button (Honda) remporte le premier Grand Prix de sa carrière après 114 participations. Le Britannique s'impose devant l'Espagnol Pedro de la Rosa (McLaren) et l'Allemand Nick Heidfeld (BMW Sauber). Alonso, Schumacher et Raïkkönen ont tous été contraints à l'abandon.

Olivier Panis arrête sa carrière à 40 ans. Il était encore sous contrat chez Toyota comme pilote essayeur. Il sera resté 10 ans sur les circuits et aura disputé 158 GP.
Il a une seule victoire : Monaco - 1996

LE MEILLEUR POUR LA FIN

Vainqueur pour la 91e fois, Michael Schumacher revient au niveau de Fernando Alonso à deux courses de la fin de la saison et de sa carrière. Mais Renault repasse devant Ferrari au classement des constructeurs avec la troisième place de Giancarlo Fisichella. Le suspense reste intact.

25 points remontés en trois mois !

Image furtive, rare et symbolique : à peine la course terminée, Fernando Alonso entre dans le couloir qui mène au podium, la machoire serrée. Il croise Michael Schumacher, radieux comme au soir de sa première victoire, et lui tend la main. L'Allemand lui rend la pareille mais ne le regarde pas. Nulle impolitesse dans cette absence de contact visuel. "Schumi" est ailleurs, visiblement au-dessus des autres, sur son nuage pourrait-on dire lors de ce week-end humide, et son adversaire ne peut que le constater, incroyablement frustré comme il le concèdera un peu plus tard en conférence de presse. Car cela fait quand même trois mois que cela dure. Le 25 juin, Alonso remportait au Canada son quatrième succès consécutif, soit 84 points inscrits en neuf courses et une avance portée à 25 unités sur Michael Schumacher. Le deux juillet, ce dernier entamait à Indianapolis une série de trois victoires d'affilée, aujourd'hui montée à cinq succès en sept courses. Les deux pilotes sont aujourd'hui à égalité...

Michael Schumacher a la dynamique avec lui mais ce Grand Prix de Chine mérite d'être scruté en détails car il offre une vérité relativement différente, qui oblige à la prudence dans tout pronostic. Les qualifications déjà, où Fernando Alonso a signé sa première pole position depuis... le Canada, grâce à des pneus Michelin supérieurs sur piste humide. En début de course, l'Espagnol conserve l'avantage avec des gommes intermédiaires sur une piste détrempée. La pluie ne tombe plus. Au 22e tour, alors qu'il devance Giancarlo Fisichella et "Schumi", réunis dans un mouchoir de poche, Alonso rentre aux stands pour changer de train avant. Revenu en piste, ce sont ses pneus arrières qui se revèlent trop usés. Son avance de quinze secondes fond comme neige au soleil. Au 28e tour, il est dépassé par ses deux poursuivants. «Cela s'est bien passé pendant quinze, vingt tours, explique Alonso. J'ai eu ensuite plus de difficultés à rester en piste. Quand on a passé les pneus sec (au 35e tour), il était trop tard.»

A ce moment là, Michael Schumacher est encore deuxième derrière Fisichella. L'Italien lui cède la tête en sortant de son second ravitaillement six tours plus tard. «Quand j'ai passé les pneus sec, ils avaient un grip très pauvre, concède "Fisico". C'était très difficile à conduire et je me suis trouvé à l'extérieur, un peu trop large, en sortant des stands. Il a pu me dépasser à ce moment là.» Alonso retardé de dix à quinze secondes supplémentaires par un écrou récalcitrant, Michael Schumacher peut gérer sa fin de la course. «Il est clair que le virage n°1 est le plus difficile en sortie des stands, commente "Schumi". Je savais que Giancarlo (Fisichella) y serait en difficulté. Ensuite, j'ai baissé le régime moteur et contrôlé la remontée d'Alonso», qui n'échouera qu'à quatre secondes. Malgré ces trois erreurs (stratégique et technique pour Alonso, de pilotage pour Fisichella) et une pluie revenue trop tardivement (dans le dernier tour) pour Michelin, Renault repasse en tête du classement des constructeurs après l'abandon de Felipe Massa, qui naviguait justement aux alentours de la huitième place. Comme quoi rien n'est joué.

Demain grand suspense, va falloir se lever tôt pour un dimanche

Alonso gagne après la panne moteur de Schumacher dans le 37e tour.
L'espagnol a 10 points d'avance

Suzuka
/
Japon
08/10/2006
A l'issue du Grand Prix du Japon, disputé pour la dernière fois sur le magnifique circuit de Suzuka, les deux pilotes du Renault F1 Team sont montés sur le podium pour la deuxième fois en sept jours.



1
Alonso
Renault
0'0''000
53
1'32''676
309

2
Massa
Ferrari
0'15''900
53
1'33''296
308

3
Fisichella
Renault
0'23''700
53
1'33''564
310

4
Button
Honda
0'33''700
53
1'33''451
306

5
Raikkonen
Mclaren
0'43''100
53
1'33''344
307

6
Trulli
Toyota
0'46''200
53
1'33''866
303

7
R. Schumacher
Toyota
0'48''300
53
1'33''607
307

8
Heidfeld
Bmw Sauber
1'15''300
53
1'34''525
304

9
Kubica
Bmw Sauber
1'16''100
53
1'33''509
307

10
Rosberg
Williams
1'23''900
52
1'34''802
300

Classement Championnat




PILOTES

1
Alonso
126

2
M. Schumacher
116

3
Massa
70

4
Fisichella
69

5
Raikkonen
61

6
Button
50

7
Barrichello
28

8
Montoya
26






ÉCURIES

1
Renault
195

2
Ferrari
186

3
Mclaren
105

4
Honda
78

5
Toyota
35

6
Bmw Sauber
30

7
Red Bull
16

8
Williams
11

Grand Prix du Brésil

Vainqueur : Massa.

Titre mondial : Alonso

Constructeurs : Renault.

Schumacher sort par la grande porte en ayant livré un Grand Prix de haute volée.

«Je voudrais lui souhaiter une bonne retraite»



«C'est fabuleux, le plus beau jour de ma vie. Tant d'années à attendre qu'un Brésilien gagne ici. C'est un rêve qui devient réalité...» Ce n'est pas que le bonheur de Felipe Massa ne soit pas intéressant. Dans le fond, il a raison d'ailleurs : le public pauliste attendait la victoire d'un auriverde depuis tout de même treize ans et le dernier triomphe à domicile d'Ayrton Senna. D'autant que le second pilote Ferrari a largement comblé son public avec la pole position le samedi et une confortable avance de vingt à trente secondes rapidement creusée et conservée de bout en bout le dimanche. Oui mais bon, voilà... Rarement la tête d'un Grand Prix n'aura aussi peu passionné au-delà des frontières du pays organisateur. Michael Schumacher, le plus grand pilote de tous les temps, au moins sur le plan comptable, montrait une dernière fois son talent et cela suffisait à attirer sur lui tous les regards.

«Au nom de tous les pilotes, je voudrais lui souhaiter une bonne retraite.» Par ces quelques mots, Fernando Alonso a levé une salve d'applaudissements en salle de presse. Et pourtant, l'Espagnol avait quelque chose d'autre à proposer qu'une "simple" victoire à domicile. Du plus gros encore, du monumental même. En terminant deuxième de la course, ce qui lui permettait de ne pas se soucier de la place finale de Michael Schumacher, le garçon d'Oviedo est devenu le plus jeune double champion du monde de l'histoire. On pourrait même dire qu'il y a du "Schumi" période Benetton dans ce triomphe, ce doublé, l'écurie et son patron, la décision de partir ailleurs malgré la suprématie. Mais puisque le vrai "Schumi" était encore là, autant en profiter pleinement. Rien n'aura pourtant été épargné à l'Allemand depuis deux semaines et la casse mécanique qui avait ruiné ses espoirs de huitième titre au Japon. Relégué en dixième position sur la grille par un soucis d'alimentation lors des essais, "Schumi" était remonté juste derrière les Renault au septième tour. Son dépassement sur Giancarlo Fisichella préfigurait un duel ultime contre Alonso, combat qui n'a finalement jamais eu lieu, l'aileron de la Renault provoquant la crevaison d'une roue arrière de la Ferrari.

Rétrogradé en dernière position, Michael Schumacher avait tiré un trait sur un nouveau titre mondial. Mais on sentait alors qu'il avait encore de l'accélération sous la semelle, histoire de se faire une dernière fois plaisir et de maintenir l'espoir pour le titre des constructeurs. Alors on a pu voir une dernière fois l'Allemand dans ses oeuvres, une seconde minimum plus rapide que tout le monde - sauf son propre équipier. Remontant au forceps, poussant Fisichella à la faute avec une facilité déconcertante, dépassant une dernière fois Räikkönen avant de s'arrêter définitivement au pied du podium. Puis de sortir la mine triste sous un ciel bleu turquoise aux couleurs de Renault et d'Alonso, triomphateurs un jour où de nombreux fans de Ferrari et "Schumi" avaient plutôt les yeux rougis.

Je voulais encore dire un grand merci a cet exceptionnel champion qu'est Michael Schumacher .....
Merci pour toutes ces emotions données, pour toutes ces bagarres pour la plus haute marche du podium....
Merci d'avoir inspiré plus d'un des pilotes de F1 actuel....

Surement le plus grand champion de tous les temps.

Honda se met à l'heure écolo, puisque les voitures de la saison 2007 arboreront une planisphère en guise de sponsors. Chacun à la possibilité d'acheter un pixel de chaque monoplace, le dit pixel représentant le nom de chaque contributeur.

http://www.myearthdream.com/

dimanche a 3h45 premier grand prix de la saison 2007
nouvelle voiture nouveaux pilotes

et nouveaux graviers

nouveaux circuits, nouveaux réglements...

je serais au rendez vous a 3h45 dimanche le reveil est pret

ah ben moi a 3h45 je serai surement encore en train de faire la chouille!!! donc ca sera la redif de 8h50, juste avant d'aller faire dodo !!!

Kimi fera t'il oublier Schumi.. ?
Le finlandais partira en pole position au coté de F.Alonso demain matin à Melbourne pour le 1er Grand Prix de la saison

La grille de départ du Grand Prix d'Australie

1 RAIKKONEN Ferrari
2 ALONSO McLaren
3 HEIDFELD BMW
4 HAMILTON McLaren
5 KUBICA BMW
6 FISICHELLA Renault
7 WEBBER Red Bull
8 TRULLI Toyota
9 R.SCHUMACHER Toyota
10 SATO Super Aguri
11 DAVIDSON Super Aguri
12 ROSBERG Williams
13 KOVALAINEN Renault
14 BUTTON Honda
15 WURZ Williams
16 MASSA Ferrari
17 BARRICHELLO Honda
16 SPEED Toro Rosso
19 COULTHARD Red Bul
20 LIUZZI Toro Rosso
21 SUTIL Spyker
22 ALBERS Spyker

Arrivée du Grand Prix d'Australie

1er - Raïkkönen
2e - Alonso
3e - Hamilton

Il n'y a plus qu'à espérer que cette saison sera meilleure que celle de l'an passé

y a pas eus de graviers

danidan a écrit:

Il n'y a plus qu'à espérer que cette saison sera meilleure que celle de l'an passé

T'as pa trouvé la saison derniere bien ??????

Franchement NUL
suspense à 2 balles et je parle pas des fautes volontaires, du genre je laisse passer mon équipier pour avoir des pts
çà sent le pognon à plein nez et puis des reglementations qui n'arretent pas de changer, çà aussi çà pete les "noisettes".
Tout ce qu'on demande c'est qu'un "couillon" prenne sa voiture et qu'il arrive 1er, qu'il ait un petit ou grand aileon ou qu'ils aient des assistances electroniques, mais on s'en bats les "noisettes".

Le meilleur de la F1 c'était au temps de Senna et Prost, y a pas à chier, aujourd'hui, je me fait tellement chier à regarder que je me leve pas plustot pour regarder la F1

olivier a écrit:

Franchement NUL
suspense à 2 balles et je parle pas des fautes volontaires, du genre je laisse passer mon équipier pour avoir des pts
çà sent le pognon à plein nez et puis des reglementations qui n'arretent pas de changer, çà aussi çà pete les "noisettes".
Tout ce qu'on demande c'est qu'un "couillon" prenne sa voiture et qu'il arrive 1er, qu'il ait un petit ou grand aileon ou qu'ils aient des assistances electroniques, mais on s'en bats les "noisettes".

Le meilleur de la F1 c'était au temps de Senna et Prost, y a pas à chier, aujourd'hui, je me fait tellement chier à regarder que je me leve pas plustot pour regarder la F1

Je rajouterai meme avant du temps des Gilles Villeneuve et autre Nikki Lauda aussi....

Par contre je trouve que l'an dernier a été une tres belle saison, avec suspens et tout qui va bien.

et en ce qui concerne les ailerons etc je trouve que c'est particulierement passionnant la technique actuelle et que le simple fait d'orienter d'un centimetre en plus ou en moins ai de tels effets sur les perfs !
La F1 est quand meme la vitrine technologique de l'automobile il ne faut pas l'oublier .....
Et ca evolue, tout comme la voile, le tennis, la plongee sous marine, la moto etc.....

Sébastien Bourdais a effectué un essai au volant d'une Torro Rosso aujourd'hui.

Par ailleurs le pilote néerlandais Christian Albers de l'écurie Spykers a été écarté faute de paiement d'un de ses sponsors. Le pilote pourrait porter plainte. Il affirme avoir eu la garantie écrite au mois de janvier qu'il courait toute la saison.

Raïkkönen est en pole pour le Grand Prix d'Europe. Lewis Hamilton fait une sortie de piste violente à 240 km/h.

La grille de départ du Grand Prix d’Europe :
1. Räikkönen (Fin, Ferrari) en 1’31’’450
2. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) 1’31’’741
3. Massa (Bré, Ferrari) 1’31’’778
4. Heidfeld (All, BMW-Sauber) 1’31’’840
5. Kubica (Pol, BMW-Sauber) 1’32’’123
6. Webber (Aus, Red Bull) 1’32’’476
7. Kovalainen (Fin, Renault) 1’32’’478
8. Trulli (Ita, Toyota) 1’32’’501
9. Schumacher (All, Toyota) 1’32’’570
10. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) 1’33’’833
11. Rosberg (All, Williams-Toyota)
12. Wurz (Aut, Williams-Toyota)
13. Fisichella (Ita, Renault)
14. Barrichello (Bré, Honda)
15. Davidson (GB, Super Aguri)
16. Sato (Jap, Super Aguri)
17. Button (GB, Honda)
18. Speed (EU, Toro Rosso)
19. Liuzzi (Ita, Toro Rosso)
20. Coulthard (Eco, Red Bull)
21. Sutil (All, Spyker)
22. Winkelhock (All, Spyker)

Le classement du GP d’Europe :
1. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes)
2. Massa (Bré, Ferrari) à 8’’1
3. Webber (Aus, Red Bull-Renault) à 1’05’’6
4. Wurz (Aut, Williams-Toyota) à 1’05’’9
5. Coulthard (Eco, Red Bull-Renault) à 1’13’’6
6. Heidfeld (All, BMW Sauber) à 1’20’’2
7. Kubica (Pol, BMW Sauber) à 1’22’’4
8. Kovalainen (Fin, Renault) à 1 tour
9. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) à 1 tour
10. Fisichella (Ita, Renault) à 1 tour
11. Barrichello (Bré, Honda) à 1 tour
12. Davidson (GB, Super Aguri-Honda) à 1 tour
13. Trulli (Ita, Toyota) à 1 tour
Räikkönen (Fin, Ferrari) ab
Button (GB, Honda) ab
Rosberg (Fin, Williams-Toyota) ab
Sato (Jap, Super Aguri-Honda) ab
Winkelhock (All, Spyker-Ferrari) ab
Liuzzi (Ita, Toro Rosso-Ferrari) ab
Speed (EU, Toro Rosso-Ferrari) ab
R.Schumacher (All, Toyota) ab
Sutil (All, Spyker-Ferrari) ab

www.sport24.com

Lewis Hamilton remporte le Grand Prix de Hongrie.

Prochain GP le 28 aout à Istambul (Turquie).

Le classement du Grand Prix de Hongrie :
1. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes)
2. Räikkönen (Fin, Ferrari) à 0''7
3. Heidfeld (All, BMW-Sauber) à 43''1
4. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) à 44''8
5. Kubica (Pol, BMW-Sauber) à 47''6
6. Schumacher (All, Toyota) à 50''6
7. Rosberg (All, Williams-Toyota) à 59''1
8. Kovalainen (Fin, Renault) à 1'08''1
9. Webber (Aus, Red Bull) à 1'16''1
10. Trulli (Ita, Toyota) à 1 tour
11. Coulthard (Eco, Red Bull) à 1 tour
12. Fisichella (Ita, Renault) à 1 tour
13. Massa (Bré, Ferrari) à 1 tour
14. Wurz (Aut, Williams-Toyota) à 1 tour
15. Sato (Jap, Super Aguri) à 1 tour
16. Vettel (All, Toro Rosso) à 1 tour
17. Sutil (All, Spyker) à 1 tour
18. Barrichello (Bré, Honda) à 1 tour
Liuzzi (Ita, Toro Rosso) ab
Davidson (GB, Super Aguri) ab
Button (GB, Honda) ab
Yamamoto (Jap, Spyker) ab

Au classement des pilotes, Lewis Hamilton se détache avec 80 points et 7 points d'avance sur Fernando Alonso (73) et Kimi Raikkonen (60)

Source : www.sport24.com

La grille de départ du GP Turquie :
1. Massa (Bré, Ferrari) en 1’27’’329
2. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) 1’27’’373
3. Räikkönen (Fin, Ferrari) 1’27’’546
4. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) 1’27’’574
5. Kubica (Pol, BMW-Sauber) 1’27’’722
6. Heidfeld (All, BMW-Sauber) 1’28’’07
7. Kovalainen (Fin, Renault) 1’28’’491
8. Rosberg (All, Williams-Toyota) 1’28’’501
9. Trulli (Ita, Toyota) 1’28’’740
10. Fisichella (Ita, Renault) 1’29’’322
11. Davidson (GB, Super Aguri)
12. Webber (Aus, Red Bull)
13. Coulthard (Eco, Red Bull)
14. Barrichello (Bré, Honda)
15. Button (GB, Honda)
16. Wurz (Aut, Williams-Toyota)
17. Liuzzi (Ita, Toro Rosso)
18. Schumacher (All, Toyota)
19. Sato (Jap, Super Aguri)
20. Vettel (All, Toro Rosso)
21. Sutil (All, Spyker)
22. Yamamoto (Jap, Spyker)

Classement du GP Turquie :
1. Massa (Bre, Ferrari)
2. Räikkönen (Fin, Ferrari) à 2''275
3. Alonso (Esp, McLaren) à 26''181
4. Heidfeld (All, BMW Sauber) à 39''674
5. Hamilton (GB, McLaren) à 45''085
6. Kovalainen (Fin, Renault) à 46''169
7. Rosberg (All, Williams) à 55''778
8. Kubica (Pol, BMW Sauber) à 56''700
9. Fisichella (Ita, Renault) à 59''400
10. Coulthard (Eco, Red Bull) à 1'11''000
11. Wurz (Aut, Williams) à 1'19''610
12. Schumacher (All, Toyota) à un tour
13. Button (GB, Honda) à un tour
14. Davidson (GB, Super Aguri) à un tour
15. Liuzzi (Ita, Toro Rosso) à un tour
16. Trulli (Ita, Toyota) à un tour
17. Barrichello (Bré, Honda) à un tour
18. Sato (Jap, Super Aguri) à un tour
19. Vettel (All, Toro Rosso) à un tour
20. Yamamoto (Jap, Spyker) à deux tours
21. Sutil (All, Spyker) à cinq tours

www.sport24.com

McLaren perd tous ses points !

La Fédération Internationale Automobile a décidé de retirer tous les points gagnés cette saison par McLaren. La sanction est très lourde pour McLaren.

L’écurie anglaise perd tous les points constructeurs acquis cette saison et doit également payer une amende de 100 millions de dollars.

Les pilotes Fernando Alonso et Lewis Hamilton ne sont en revanche pas sanctionnés.

www.sport24.com
-----------------------------
Nul doute que l'écurie ne va pas en rester là.

L'écurie de Formule 1 britannique Williams a annoncé les noms de ses deux pilotes titulaires pour la saison 2008 et confirmé la présence de l'Allemand Nico Rosberg, qui sera secondé par le Japonais Kazuki Nakajima, aujourd'hui sur son site internet.

Williams semble ainsi mettre fin aux spéculations selon lesquelles Nico Rosberg aurait pu quitter l'équipe pour remplacer Fernando Alonso chez McLaren.

L'Allemand entamera sa troisième saison au volant d'une Williams après avoir terminé cette année à la neuvième place du championnat pilotes avec 20 points. Il a obtenu sa meilleure place lors du dernier Grand Prix de la saison, au Brésil, où il a terminé 4e.
Le deuxième pilote de l'écurie sera le Japonais Kazuki Nakajima, qui a justement fait ses débuts en Grand Prix le 21 octobre pour la dernière course au Brésil. Il avait remplacé à cette occasion l'Autrichien Alexander Wurz, pilote titulaire en 2007 qui avait annoncé sa retraite quelques jours avant.
Depuis début 2007 Nakajima était par ailleurs le pilote de réserve de l'écurie Williams. Il a également été élu meilleur débutant de la série GP2, qu'il a terminée cette année à la cinquième place.
"C'est le couronnement d'une grande année pour moi, s'est-il réjoui sur le site internet de l'écurie Williams. Sortir des garages au volant d'une Formule 1 avait été une expérience incroyable en mars dernier à Melbourne (pour les essais du vendredi), et maintenant être confirmé pilote titulaire pour Williams est un rêve devenu réalité."
Les deux titulaires pour Williams pour 2008 sont tous les deux fils d'anciens pilotes: Kazuki Nakajima est le fils de Satoru Nakajima, Nico Rosberg celui de Keke Rosberg, champion du monde en 1982.

AFP