Saison 2007/2008 Formule 1

LE JOUR DES PREMIÈRES

Kimi Räikkönen prend la main d'entrée grâce à une victoire autoritaire pour sa première course chez Ferrari. Fernando Alonso est un deuxième satisfait pour ses débuts chez McLaren-Mercedes. Les infos : Renault est bien en recul et il faudra suivre de très près Lewis Hamilton, troisième.

Räikkönen prend un tour à Massa

La première course de la saison s'est exceptionnellement jouée un samedi. Le dimanche, Kimi Raïkkönen n'avait plus d'adversaire à sa mesure après les soucis rencontrés par son propre équipier. Handicapé par un problème de boîte de vitesses, Felipe Massa aurait dû partir de la seizième place avant que la Scuderia ne décide de changer son moteur. Parti du fond de la grille, le Brésilien a finalement terminé sixième, marquant trois points utiles pour sauver les meubles, grâce à une stratégie originale à un seul arrêt, la preuve que l'écurie italienne reste la reine des adaptations tactiques malgré le départ du directeur technique Ross Brawn et l'obligation d'utiliser à la fois les pneus durs et les pneus tendres en course. Au 37e tour, Massa a d'ailleurs pu goûter à l'illusion de rouler devant Räikkönen, juste avant que celui-ci ne lui prenne un tour, menant sa "barque" en père tranquille.

Raïkkönen : «Nous n'avons pas eu à pousser»

Lire et relire les déclarations successives du premier vainqueur de l'année permet de saisir à quel point la Ferrari domine en ce moment. «Nous avons simplement fait de notre mieux (en qualifications) et ça a suffi, affirmait Kimi Räikkönen samedi, après avoir signé la pole position avec plus de quatre dixièmes d'avance sur Alonso. Nous serons encore plus faciles en course, nous pensons que la marge de notre voiture par rapport à la concurrence y est plus importante qu'en qualifications.» Une morgue qui pouvait se retourner contre le Finlandais en cas d'étourderie. Or le Finlandais a mené la course de bout en bout, sans jamais compter un écart gigantesque, une vingtaine de secondes au maximum, mais sans jamais être inquiété non plus. «Nous n'avons pas eu à trop pousser la voiture, confirmait-il. Mon seul problème fut la radio, qui s'est cassée avant le départ.»

Alonso : «nous devons être satisfaits»

Dans ce contexte de supériorité évidente, Fernando Alonso est déjà content d'avoir obtenu la deuxième place. D'autant que l'Espagnol a pu constater au départ que Lewis Hamilton était fait d'une autre nature que son ancien coéquipier, Giancarlo Fisichella, terne cinquième ce dimanche et menacé jusqu'au bout par Massa pour son premier Grand Prix en tant que "leader" de l'écurie Renault. Tassé par la BMW-Sauber de Roberto Kubica au départ, le jeune Britannique a réagi en un éclair, faisant l'extérieur au Polonais et à Alonso. Il prendra même les rênes d'une course dès son 18e tour en F1 après les premiers ravitaillements de Räikkönen et Heidlfed. Alonso a même dû attendre le dernier tiers de la course pour lui prendre la deuxième place. «Sincèrement, il aurait été agréable de gagner aujourd'hui, mais c'était impossible, estimait le champion du monde en titre à l'arrivée. Je pense que nous devons être satisfaits.» Avec un premier podium d'entrée, Hamilton était encore plus content que l'Espagnol, bien plus en tout cas que Heikki Kovalainen, "l'autre" débutant seulement dixième après plusieurs erreurs de pilotage.

LE CLASSEMENT
1. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) les 307,574 km en 1'25''28.770
2. Fernando Alonso (ESP/McLaren) à 7''242
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) à 18''595
4. Nick Heidfeld (ALL/BMW Sauber) à 38''763
5. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) à 1'06''469
6. Felipe Massa (BRE/Ferrari) à 1'06''805
7. Nico Rosberg (ALL/Williams-Toyota) à 1 tour
8. Ralf Schumacher (ALL/Toyota) à 1 tour


LES CONSTRUCTEURS
1. McLaren-Mercedes 14 points
2. Ferrari 13
3. BMW-Sauber 5
4. Renault 4
5. Williams-Toyota 2
6. Toyota 1

cette saison, on doit se cotenter de regarder des escargots

??????

t'as pas remarqué qu'ils ont du mal à passer la 2nde? surtout dans les courbes. Vivement que S. Loeb vienne les titiller un peu

c'est l'effet television ca Olivier !
Pour avoir au l'occas d'assister a des grand prix je peux te dire qu'en realité c'est carrement pas la meme

cette année j'ai décidé de ne pas regarder la F1, entre autres les magouilles qui s'y passent et les tricheries, je prefere jouer à la pétanque

Fernando Alonso gagne pour la 2e fois en Malaisie, la 1ere victoire avec McLaren .. Il prend la tête du Championnat du Monde.

Doublé pour Mc Laren.

Prochain Grand Prix : Bahrein

ET AUSSI bravo au nouveau venus lewis hamilton qui en 2 grand prix a impressionne

Felipe Massa (Ferrari) signe le triplé pole - meilleur tour - victoire. Mais l'impression la plus saisissante est encore laissée par Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), pourtant le seul pilote du quatuor de tête à ne pas encore avoir gagné cette saison ! Deuxième, le post-adolescent pointe en tête du classement des pilotes, ex aequo avec Kimi Räikkönen (Ferrari), troisième, et Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), cinquième derrière Nick Heidfled (BMW).
Felipe Massa fête sa troisième victoire. Dans l'ombre, Hamilton attend sa première. (L'Equipe)SUR LE MÊME SUJET

Massa signe la pole
La grille de départAprès trois Grands Prix, ce que l'on sait, c'est qu'on ne sait rien, ou vraiment pas grand-chose. En résumé : quatre hommes restent sur la même ligne pour être champions du monde. C'est toujours mieux que vingt-deux, mais c'est moins précis que les saisons précédentes, quand Fernando Alonso (2005, 2006) ou Michael Schumacher (2004) avaient pris des départs canons. Auteur de la pole position, du meilleur tour en course et vainqueur après avoir fait la course en tête - hormis lors des deux plages de ravitaillement - Felipe Massa n'est même pas le premier pilote de son écurie en termes comptables. Plus qu'un ascendant psychologique, ce succès lui permettra, après un début de saison mitigé, «d'avoir moins de pression que précédemment à l'extérieur de l'écurie». Quant au double champion du monde en titre, Fernando Alonso, il n'est même plus assuré d'être le meilleur dans son écurie !


LE CLASSEMENT
1. Felipe Massa (BRE/Ferrari)
les 308,238 km en 1h33'27"515 (197,888 km/h)
2. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-M.) à 2"360
3. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) à 10"839
----------------------------------------
4. Nick Heidfeld (ALL/BMW-Sauber) à 13"831
5. Fernando Alonso (ESP/McLaren-M.) à 14"426
6. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) à 45"529
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota) à 1'21"371
8. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) à 1'21"701
----------------------------------------
9. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) à 1'29"411
10. Nico Rosberg (ALL/Williams) à 1'29"916
11. Alexander Wurz (AUT/Williams) à 1 tour
12. Ralf Schumacher (ALL/Toyota) à 1 tour
13. Rubens Barrichello (BRE/Honda) à 1 tour
14. Christijan Albers (HOL/Spyker ) à 2 tours
15. Adrian Sutil (ALL/Spyker ) à 4 tours
16. Anthony Davidson (GBR/Super Aguri) à 6 tours

Au coeur de ce suspense total, il est cependant possible de percevoir deux lignes de force dont la puissance pourrait durer au moins le temps d'un printemps - soit quatre Grands Prix (Espagne et Monaco en mai, Canada et Etats-Unis en juin). Premièrement, Ferrari conserve une tête d'avance sur McLaren. Deuxièmement, une tête s'avance au dessus des autres, celle de Lewis Hamilton. En ne dilapidant pas les bénéfices de sa pole position comme à Sepang, Felipe Massa a pu gérer la course à sa main. Son avance sur le deuxième ne fut jamais très conséquente - une dizaine de secondes au maximum - mais il n'a jamais été vraiment inquiété non plus. McLaren a bien tenté de décaler ses arrêts mais cela a eu comme seule conséquence de redonner à Räikkönen la troisième place qu'Alonso lui avait prise dans le premier tour. Mais comme l'a dit Lewis Hamilton ce dimanche, reprenant les mots de Fernando Alonso en Malaisie, «nous nous sommes rapprochés de Ferrari». Reste à savoir si McLaren-Mercedes peut renverser la situation...

... Et surtout au bénéfice de qui pourrait s'opérer ce renversement. Si Fernando Alonso a battu nombre de records de précocité, c'est aussi le cas désormais de son équipier, premier pilote de l'histoire de la Formule 1 à terminer sur le podium lors de ses trois premières courses. Sur le circuit de Sakhir, Hamilton s'est retrouvé un temps distancé par Massa et talonné par Räikkönen. Ce qui ne l'a pas empêché de terminer à 2"3 du vainqueur et 8" devant le troisième. «J'ai un apprentissage assez rapide», reconnait-il, de plus en plus en confiance visiblement. «A Barcelone, j'attaquerai encore plus», ose même le prodige anglais. Car après la course, tout le monde voulait se plonger, plus encore que d'habitude, dans le futur. Avec trois pilotes en tête du Championnat, l'excitation court des casques aux tribunes. «On va résoudre nos problèmes. Je serai plus rapide», assure Räikkönen. Il sont au moins quatre à le penser.

le classement du championnat du monde apres Barhein :

Grand Prix d'Espagne ce dimanche

Massa en pole devant Alonso.

Le podium : Massa, Hamilton, Alonso.

Hamilton prend la tête du classement des pilotes.

MASSA TOUT FEU, TOUT FLAMME

Sur les terres de Fernando Alonso, Felipe Massa signe un nouveau triplé pole-victoire-meilleur tour. Il devance Lewis Hamilton, qui établit un record en montant sur le podium lors de ses quatre premières courses et prend la tête du Championnat. La troisième place d'Alonso et l'abandon de Kimi Räikkönen permettent à McLaren de creuser l'écart en tête des constructeurs.



On attendait Räikkönen et Alonso, voilà Massa devant Hamilton. (Reuters)

Massa : «La partie la plus difficile, c'était le départ»
Il va falloir s'y faire. Felipe Massa n'a pas l'aura de Fernando Alonso, la jeunesse triomphante de Lewis Hamilton ni même l'expérience de la lutte pour le titre de Kimi Räikkönen. Mais le pilote n°1 du moment, c'est lui et bien lui. Un tout petit peu moins d'un mois après et quelques milliers de kilomètres plus loin, le Brésilien a reproduit à l'identique le scénario du Grand Prix de Bahreïn. Après avoir obtenu la pole position, il a signé le meilleur départ, creusant progressivement l'écart - de manière plus significative cependant qu'en Asie - et ne laissant la première place que le temps des deux séances de ravitaillements. Le seul véritable pic d'intensité de cette course a eu lieu dès le premier virage, quand Alonso, parti également en première ligne, a tenté de prendre la tête par l'extérieur. Mais n'est pas Lewis Hamilton, le nouveau spécialiste de ce mouvement, qui veut...

"J'étais à l'intérieur et j'ai essayé d'y rester malgré la pression d'Alonso, explique Felipe Massa. On s'est touché. J'étais un peu inquiet que ma voiture soit abîmée mais quelques tours après, j'étais rassuré. Tout allait bien.» Fernando Alonso ne pouvait pas en dire autant. Le Brésilien ne cédant pas sur la meilleure trajectoire, l'Espagnol a été forcé de passer dans le gravier, laissant passer Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen. Le jeune Anglais avait encore montré sa science infuse du départ en prenant le dessus sur le Finlandais au démarrage. Mais Räikkönen ne restait pas longtemps entre les deux McLaren, sa Ferrari rendant l'âme dès le neuvième tour sur un problème élerctronique. Conséquence immédiate : voilà le successeur de Michael Schumacher désormais quatrième du classement des pilotes à huit unités de Lewis Hamilton, désormais seul leader, six d'Alonso et cinq de Massa. Sous les yeux de "Schumi", présent pour la première fois dans le paddock cette saison, Räikkönen pourra au moins se dire qu'il n'est pas responsable de ses malheurs. Mais Massa aura probablement marqué des points, plus que dix en tout cas, dans l'obtention du statut de premier pilote qui risque d'avoir son importance au fur et à mesure de la saison. «La partie la plus difficile, c'était le départ», confirme Massa - qui a pourtant connu une frayeur lors de son premier arrêt aux stands avec une grande gerbe de flammes s'échappant du réservoir au moment de redémarrer. «Je me suis ensuite concentré à fraire grandir l'écart. J'avais la course bien en main et il fallait juste que je me consacre à faire attention à ma mécanique.»

Cette domination du Brésilien pose aussi la question de l'avance de Ferrari sur McLaren-Mercedes. «On pouvait envisager le doublé. Ce sera pour la prochaine fois», affirme en guise de réponse le vainqueur du jour. L'écart entre les deux monoplaces avait pourtant semblé infime à l'issue des qualifications avec les trois minuscules centièmes d'avance obtenus in extremis par Massa sur Alonso. La course a donné une impression totalement différente, l'avance du leader montant d'une seconde par tour jusqu'au premiers ravitaillements. «On savait qu'on avait une bonne stratégie mais il fallait prendre les meilleures places dès le départ, explique Lewis Hamilton. J'ai réussi à la faire en passant Räikkönen mais ça n'a pas marché pour Fernando.» S'il est encore à la recherche de sa première victoire, le prodige anglais monte une nouvelle fois sur le podium. C'est surtout la façon dont il a décroché son propre équipier qui a pu impressionner. Même si plus rien ne surprend de sa part et s'il semble en réalité que la McLaren d'Alonso ne s'est jamais vraiment remise de son choc du premier virage, la BMW-Sauber de Roberto Kubica restant toujours dans son sillage.

GRAND PRIX DE MONACO AUJOURD'HUI:auto1:

1 Alonso
2 Hamilton
3 Massa
4 F isichella



16 raikkonen

a suivre a 13h30

Suite au doublé Mc Laren, la FIA a décidé d'ouvrir une enquête pour savoir si la course n'a pas été faussé pour favoriser un pilote par rapport à un autre.

Lewis Hamilton partira en pole position au Grand Prix du Canada demain.
La course est à suivre sur Eurosport (éléctions legislatives oblige).

Grille de départ du Grand Prix du Canada :
1. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) en 1’15’’707
2. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) en 1’16’’163
3. Heidfeld (All, BMW) en 1’16’’266
4. Raikkönen (Fin, Ferrari) en 1’16’’411
5. Massa (Bré, Ferrari) en 1’16’’570
6. Webber (Aus, Red Bull-Renault) en 1’16’’913
7. Rosberg (All, Williams-Toyota) en 1’16’’919
8. Kubica (Pol, BMW) en 1’16’’993
9. Fisichella (Ita, Renault) en 1’17’’229
10. Trulli (Ita, Toyota) en 1’17’’747
11. Sato (Jap, Super Aguri-Honda)
12. Liuzzi (Ita, STR-Ferrari)
13. Barrichello (Bré, Honda)
14. Coulthard (Eco, Red Bull-Renault)
15. Button (GB, Honda)
16. Speed (EU, STR-Ferrari)
17. Davidson (GB, Super Aguri-Honda)
18. Schumacher (All, Toyota)
19. Kovalainen (Fin, Renault)
20. Wurz (Aut, Williams-Toyota)
21. Sutil (All, Spyker-Ferrari)
22. Albers (PB, Spyker-Ferrari)

source : www.sport24.com

1ere pole ^pour hamilton !

A cause des legislatives, TF1 ne retransmettras pas le Grand Prix du Canada .... Eurosport le diffusera ....

C'est super pour les fans de Formule 1 qui n'ont pas le cable !!!!

Eurosport n'est pas seulement proposée par le cable il me semble.. Et puis j'avais donné l'info hier soir Cole..

1ere victoire pour Hamilton qui profite de l'abandon d'Alonso et la disqualification de Massa pour s'envoler en tête du championnat du monde.

Joss Randall a écrit:

Eurosport n'est pas seulement proposée par le cable il me semble.. Et puis j'avais donné l'info hier soir Cole..

1ere victoire pour Hamilton qui profite de l'abandon d'Alonso et la disqualification de Massa pour s'envoler en tête du championnat du monde.

c'est vrai Joss, il est en option payante dans les offres tv des FAI.

Accident d'une extreme violence pour le pilote Kubica.

Robert Kubica «n'a rien et sortira lundi à 09h00 de l'hôpital», a déclaré dimanche le patron de l'écurie BMW Sauber, Mario Theissen, au sujet de son pilote polonais victime d'un terrifiant accident lors du Grand Prix du Canada de Formule 1.

«Il n'a pas de fracture à la jambe», a-t-il ajouté, réfutant une rumeur selon laquelle Kubica se serait brisé une jambe ou une cheville dans son accident.

La BMW Sauber du Polonais a été déchiquetée dans un accident après avoir frappé de plein fouet deux murs de béton et avoir effectué plusieurs tonneaux en pleine piste.

Seule la cellule de survie, avec la roue arrière gauche encore miraculeusement accrochée, a résisté et s'est arrêtée posée sur le flanc, la tête du pilote pendant inerte sur la droite.

Le pilote avait été rapidement annoncé «conscient» et avait été héliporté dans un hôpital de Montréal pour y subir de plus amples examens.

1 er grand prix de la saison mouvementé

Hamilton récidive en s'emparant de la pole position du Grand Prix des Etats-Unis.

La grille de départ :

1 . HAMILTON McLaren
2 . ALONSO McLaren
3 . MASSA Ferrari
4 . RAIKKONEN Ferrari
5 . HEIDFELD BMW
6 . KOVALAINEN Renault
7 . VETTEL BMW
8 . TRULLI Toyota
9 . WEBBER Red Bull
10 . FISICHELLA Renault
11 . COULTHARD Red Bull
12 . R.SCHUMACHER Toyota
13 . BUTTON Honda
14 . ROSBERG Williams
15 . BARRICHELLO Honda
16 . DAVIDSON Super Aguri
17 . WURZ Williams
18 . SATO Super Aguri
19 . LIUZZI Toro Rosso
20 . SPEED Toro Rosso
21 . SUTIL Spyker
22 . ALBERS Spyker

2eme succes consecutif poru le jeune Hamilton, cette fois ci a Indianapolis pour le grand prix de formule 1 des Etats Unis !!!
Il assoie desormais un peu plus sa place de leader au sein de l'ecurie Mc Laren (au desagrement de Alonso) et aussi au championnat du monde des pilotes

Hamilton les surclasse tous.. 2e victoire en 15 jours.

Classement final :

1 L.HAMILTON
2 F.ALONSO 1"5
3 F.MASSA 12"8
4 K.RAIKKONEN 15"4
5 H.KOVALAINEN 41"4
6 J.TRULLI 1'06"7
7 M.WEBBER 1'07"3
8 S.VETTEL 1'07"

Felipe Massa chipe la 1ere place à Hamilton pour le Grand Prix de France.

Bernie Ecclestone qui gère les droits marketings des Grands Prix, ne veut plus de Magny Cours. Les élus locaux s'en inquiète. Il n'est pas sur de retrouver une étape française l'année prochaine. Une décision doit être prise le 19 juillet.

resultat du Grand Prix :

1 K. RAIKKONEN(FIN) Ferrari-Bridgestone 1h30'54"200
Moy. : 203.8 km/h
2 F. MASSA (BRE) Ferrari-Bridgestone à 2"414
3 L. HAMILTON (GBR) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 32"153
4 R. KUBICA (POL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 41"727
5 N. HEIDFELD (ALL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 46"801
6 G. FISICHELLA (ITA) Renault-Bridgestone à 52"210
7 F. ALONSO (ESP) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 56"516
8 J. BUTTON (GBR) Honda-Bridgestone à 58"885
9 N. ROSBERG (ALL) Williams-Toyota-Bridgestone à 1'08"505
10 R. SCHUMACHER (ALL) Toyota-Bridgestone à 1 tour
11 R. BARRICHELLO (BRE) Honda-Bridgestone à 1 tour
12 M. WEBBER (AUS) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone à 1 tour
13 D. COULTHARD (GBR) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone à 1 tour
14 A. WURZ (AUT) Williams-Toyota-Bridgestone à 1 tour
15 H. KOVALAINEN (FIN) Renault-Bridgestone à 1 tour
16 T. SATO (JAP) Super Aguri-Honda-Bridgestone à 2 tours
17 A. SUTIL (ALL)

4 pilotes se partagent la victoire des 8 premiers Grand Prix :

Raikkonen, Massa, Alonso et Hamilton

ET RENAULT REVIENS

depanmicro91 a écrit:

ET RENAULT REVIENS

du garage .......

Fallait faire la revision quand meme......

Le classement du GP de Grande-Bretagne :
1. Räikkönen (Fin, Ferrari)
2. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) à 2’’4
3. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) à 39''3’’4
4. Kubica Pol, BMW Sauber) à 53’’3
5. Massa (Bré,Ferrari) à 54’’
6. Heidfeld (All, BMW Sauber) à 56’’3
7. Kovalainen (Fin, Renault) à 1 tour
8. Fisichella (Ita, Renault) à 1 tour
9. Barrichello (Bré, Honda) à 1 tour
10. Button (GB, Honda) à 1 tour
11. Coulthard (Eco, Red Bull-Renault) à 1 tour
12. Rosberg (Fin, Williams-Toyota) à 1 tour
13. Wurz (Aut, Williams-Toyota) à 1 tour
14. Sato (Jap, Super Aguri-Honda) à 2 tour
15. Albers (PB, Spyker-Ferrari) à 2 tour
Liuzzi (Ita, Toro Rosso-Ferrari) ab
Trulli (Ita, Toyota) ab
Davidson (GB, Super Aguri-Honda) ab
Speed (EU, Toro Rosso-Ferrari) ab
R.Schumacher (All, Toyota) ab
Sutil (All, Spyker-Ferrari) ab
Webber (Aus, Red Bull-Renault) ab

Décidément, l'écurie McLaren-Mercedes n'en finit pas d'être dans le collimateur de la Fédération internationale de l'automobile. Outre l'affaire d'espionnage avec Ferrari, l'écurie germano-britannique a été condamnée à 50 000 euros d'amende par la FIA pour avoir utilisé en Hongrie une nouvelle boîte de vitesses sur les MP4-22 de Fernando Alonso et Lewis Hamilton sans soumettre les voitures à un nouveau crash test règlementaire. La décision de la FIA doit être annoncée jeudi.

www.lequipe.fr

La grille de départ du GP Italie :
1. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) 1’21’’997
2. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) 1’22’’034
3. Massa (Bré, Ferrari) en 1’22’’549
4. Heidfeld (All, BMW-Sauber) 1’23’’174
5. Räikkönen (Fin, Ferrari) 1’23’’183
6. Kubica (Pol, BMW-Sauber) 1’23’’446
7. Kovalainen (Fin, Renault) 1’24’’102
8. Rosberg (All, Williams-Toyota) 1’24’’382
9. Trulli (Ita, Toyota) 1’24’’555
10. Button (GB, Honda) 1’25’’165
11. Webber (Aus, Red Bull)
12. Barrichello (Bré, Honda)
13. Wurz (Aut, Williams-Toyota)
14. Davidson (GB, Super Aguri)
15. Fisichella (Ita, Renault)
16. Vettel (All, Toro Rosso)
17. Sato (Jap, Super Aguri)
18. Schumacher (All, Toyota)
19. Liuzzi (Ita, Toro Rosso)
20. Coulthard (Eco, Red Bull)
21. Sutil (All, Spyker)
22. Yamamoto (Jap, Spyker)

www.sport24.com

Classement du GP Italie:
1. Alonso (Esp, McLaren)
2. Hamilton (GB, McLaren) à 6’’0
3. Räikkönen (Fin, Ferrari) à 27’’3
4. Heidfeld (All, BMW Sauber) à 56’’5
5. Kubica (Pol, BMW Sauber) à 1’00’’5
6. Rosberg (All, Williams) à 1’05’’8
7. Kovalainen (Fin, Renault) à 1’06’’7
8. Button (GB, Honda) à 1’12’’1
9. Webber (Aus, Red Bull) à 1’15’’8
10. Barrichello (Bré, Honda) à 1’17’’7
11. Trulli (Ita, Toyota) à 1 tour
12. Fisichella (Ita, Renault) à 1 tour
13. Wurz (Aut, Williams) à 1 tour
14. Davidson (GB, Super Aguri) à 1 tour
15. Schumacher (All, Toyota) à 1 tour
16. Sato (Jap, Super Aguri) à 1 tour
17. Liuzzi (Ita, Toro Rosso) à 1 tour
18. Vettel (All, Toro Rosso) à 1 tour
19. Sutil (All, Spyker) à 1 tour
20. Yamamoto (Jap, Spyker) à 1 tour

...
Coulthard (Eco, Red Bull) ab
Massa (Bré, Ferrari) ab

www.sport24.com

Le tracé du Grand Prix de Spa Francorchamps.




www.fia.com

Course sans suspens et sans relief pour le retour des F1 à Spa.

Classement du Grand Prix de Belgique : :
1. Räikkönen (Fin, Ferrari)
2. Massa (Bré, Ferrari) à 4’’6
3. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) à 14’’3
4. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) à 23’’6
5. Heidfeld (All, BMW Sauber) à 51’’8
6. Rosberg (All, Williams-Toyota) à 1’16’’8
7. Webber (Aus, Red Bull-Renault) à 1’20’’6
8. Kovalainen (Fin, Renault) à 1’25’’1
9. Kubica (Pol, BMW Sauber) à 1’25’’6
10. Schumacher (All, Toyota) à 1’28’’5
11. Trulli (Ita, Toyota) à 1 tour
12. Liuzzi (Ita, Toro Rosso-Ferrari) à 1 tour
13. Barrichello (Bré, Honda) à 1 tour
14. Sutil (All, Spyker-Ferrari) à 1 tour
15. Sato (Jap, Super Aguri-Honda) à 1 tour
16. Davidson (GB, Super Aguri-Honda) ab
17. Yamamoto (Jap, Spyker-Ferrari) ab
Button (GB, Honda) ab
Wurz (Aut, Williams-Toyota) ab
Coulthard (GB, Red Bull-Renault) ab
Vettel (All, Toro Rosso-Ferrari) ab

www.sport24.com

Sur le circuit du Mont Fuji, sous le déluge et dans des conditions apocalyptiques, Lewis Hamilton s'impose. Il y a eu 7 abandons.

Classement du Grand Prix du Japon :
1. Hamilton (GB, McLaren) en 2h00’34’’579
2. Kovalainen (Fin, Renault) à 8’’3
3. Räikkonën (Fin, Ferrari) à 9’’4
4. Coulthard (Eco, Red Bull) à 20’’2
5. Fisichella (Ita, Renault) à 38’’8
6. Massa (Bre, Ferrari) à 49’’0
7. Kubica (Pol, BMW) à 49’’2
8. Liuzzi (Ita, Toro Rosso) à 55’’6
9. Sutil (All, Spyker) à 1’00’’1
10. Barrichello (Bre, Honda) à 1’28’’3
11. Button (GB, Honda) à 1 tour
12. Yamamoto (Jap, Spyker) à 1 tour
13. Trulli (Ita, Toyota) à 1 tour
14. Heidfeld (All, BMW) à 2 tours
15. Sato (Jap, Super Aguri) à 2 tours
16. R. Schumacher (All, Toyota) ab.
17. Davidson (GB, Super Aguri) ab.
18. Rosberg (All, Williams) ab.
19. Vettel (All, Toro Rosso) ab.
20. Webber (Aus, Red Bull) ab.
21. Alonso (Esp, McLaren) ab.
22. Wurz (All, Williams) ab.


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Grille de départ du Grand Prix du Brésil :

1. Massa (Bré, Ferrari) en 1’11’’931
2. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) en 1’12’’082
3. Raikkonen (Fin, Ferrari) en 1’12’’322
4. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) en 1’12’’356
5. Webber (Aus, Red-Bull) en 1’12’’928
6. Heidfeld (All, BMW-Sauber) en 1’13’’081
7. Kubica (Pol, BMW-Sauber) en 1’13’’129
8. Trulli (Ita, Toyota) en 1’13’’195
9. Coulthard (GB, Red Bull-Renault) en 1’13’’272
10. Rosberg (All, Williams-Toyota) en 1’13’’477
11. Barrichello (Bré, Honda)
12. Fisichella (Ita, Renault)
13. Vettel (All, Toro Rosso-Ferrari)
14. Liuzzi (Ita, Toro Rosso-Ferrari)
15. Schumacher (All, Toyota)
16. Button (GB, Honda)
17. Kovalainen (Fin, Renault)
18. Sato (Jap, Super Aguri-Honda)
19. Nakajima (Jap, Williams-Toyota)
20. Anthony Davidson (GB, Super Aguri-Honda)
21. Adrian Sutil (All, Spyker-Ferrari)
22. Yamamoto (Jap, Spyker-Ferrari)

www.sport24.com

Kimi Raikkonen est champion du monde après sa victoire sur le circuit d'Interlagos

Lewis Hamilton est 2e. Fernando Alonso 3e

Reprise du Championnat du Monde la semaine dernière avec le Grand Prix d'Australie

L'Anglais Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) remporte un premier Grand Prix de la saison 2008 qui a tourné à l'hécatombe avec seulement sept monoplaces à l'arrivée. Dernier pilote à avoir abandonné, Sébastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) marque un point dès sa première course, mais le Français était encore quatrième à deux tours de la fin avant de casser son moteur.

Lewis Hamilton devance deux Allemands, Nick Heidfeld (BMW-Sauber), deuxième, et Nico Rosberg (Williams-Toyota),troisième, alors que Fernando Alonso (Renault) et Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), respectivement quatrième et cinquième, limitent la casse après avoir commis des erreurs tactiques lors d'une course marquée par trois entrées en piste de la voiture de sécurité. Pour Ferrari, qui ne marque aucun point, c'est la catastrophe absolue !

www.equipe.fr 16/03/2008 07:09

La nouvelle était attendue depuis quelques jours, elle est désormais officielle : l'écurie japonaise Super Aguri,
qui connaît d'importantes difficultés financières, se retire de la Formule 1, a annoncé mardi son patron, Aguri Suzuki.

L'ancien pilote a donc décidé de jeter l'éponge, alors que son équipe s'est vue
refuser lundi l'entrée du circuit d'Istanbul où doit se dérouler ce
week-end le Grand Prix de Turquie, cinquième épreuve de la saison. Les
camions et motor-homes de l'équipe n'avaient pas été autorisés à
pénétrer dans l'enceinte du circuit. Exsangue financièrement depuis
plusieurs semaines, le coup de grâce a été porté par l'annonce de
Honda, le motoriste des deux monoplaces de Takuma Sato et Anthony
Davidson, de se retirer pour se concentrer sur sa propre écurie. Suzuki
a publié un communiqué laconique pour expliquer sa décision: «J'ai
participé au Championnat depuis deux ans et quatre mois avec l'écurie
Super Aguri mais je suis au regret de vous informer que l'équipe va
cesser toutes ses activités à partir d'aujourd'hui.»

La petite écurie japonaise avait déjà failli ne pas prendre part au Grand
Prix d'Espagne, et n'avait dû sa participation qu'à l'injection de
liquidités de la part de la maison mère, Honda, à la dernière minute. Nick Fry,
directeur de l'équipe Honda Racing, avait alors prévenu que ces
procédés ne pouvaient plus durer, et il aurait même annoncé au patron
de la F1, Bernie Ecclestone que Super Aguri ne courrait pas en Turquie,
provoquant ainsi l'interdiction d'accès à l'équipe. Vendredi dernier,
l'écurie japonaise et Weigl Group AG, étaient sur le point de trouver
un accord pour que l'entreprise automobile allemande prenne une part
"substantielle" dans l'écurie afin d'assurer son avenir sur les
circuits. L'accord n'a finalement pas été trouvé. Avec le retrait de
Super Aguri, il ne reste plus que dix écuries en course en F1. (Avec
AFP)

www.equipe.fr - 06/05/2008

Felipe Massa est chez lui à Istambul..
Sébastien Bourdais a encore abandonné sur panne mécanique.

La grille de départ du Grand Prix du Canada :
1. Hamilton (G-B, McLaren) en 1’17’’886
2. Kubica (Pol, BMW) 1’18’’498
3. Räikkönen (Fin, Ferrari) 1’18’’735
4. Alonso (Esp, Renault) 1’18’’746
5. Rosberg (All, Williams) 1’18’’844
6. Massa (Bre, Ferrari) 1’19’’048
7. Kovalainen (Fin, McLaren) 1’19’’089
8. Heidfeld (All, BMW) 1’19’’633
9. Barrichello (Bre, Honda) 1’20’’848
10. Webber (Aus, Red Bull)
11. Glock (All, Toyota)
12. Nakajima (Jap, Williams)
13. Coulthard (Eco, Red Bull)
14. Trulli (Ita, Toyota)
15. Piquet Jr. (Bre, Renault)
16. Bourdais (Fra, Toro Rosso)
17. Sutil (All, Force India)
18. Fisichella (Ita, Force India)
19. Button (G-B, Honda)
20. Vettel (All, Toro Rosso)

www.sport24.com

Robert Kubica remporte sa première victoire en Grand Prix et prend la tête du championnat du monde !

ha oui tu parle meme pas diffusez a la tv ses se foute de le geule des gens

C'était sur Eurosport.. tu n'as pas sur la freebox ?

Non free ne propose pas eurosport en "standard", juste AB Moteurs

que veut tu joss on peux pas avoir les chaines boules ou le sport

moi suis content d'avoir AB MOteurs ...... y'a le championnat de Nascar et d'Indy/Champcar
Y'a des emissions tres sympa ... une ptite chaine bien cje trouve

depanmicro91 a écrit:

que veut tu joss on peux pas avoir les chaines boules ou le sport

Moi j'ai choisi c'est le sport..